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... バルブが入ったら今度はスプリングを内側、外側入れます。 次にリテーナーで蓋をし、バルブスプリングコンプレッサーにてスプリングを縮めます。 ここでも 少々コツが入りますw スプリングを全開に縮め、コッタピンを2個入れるのですが ...
... バルブスプリングコンプレッサー。 しかし結構なお値段 代用品を ... 下側の四角い方をリテーナー側に。 U字型をシャコマンとリテーナーの間に挟んで使う事に決定。 このシャコマンは、挟む部分にゴムが標準装備されている(オレンジ色の部分)ので ...
DF-03アルミダンパー付属のスプリングは、ゴージャスなゴールドカラーです。 フロント用は、やたらと短いです。そのため初めの状態からスプリングを押さえるリテーナーをかなり 下の方に設定する事となり、折角の調整巾が少なくなる事が心配になりました。 ...
... クラッチスプリングのサビを発見^^;気になってまして 何気にヤフオクで物色してたが、なかなか出物がありませんでしたが~ 先週の昼休み時間に発見!なんとリテーナーとセットで¥9,800とか^^ で~頑張って入札ッス!結果 ...
... スプリングを目一杯緩めても車高は5mmを若干超えてしまいますのでスプリングはショートタイプに変更しまして、リテーナーはOP876から標準のものに戻しました。 ようやくショートスプリングや種類の違うリテーナーが発売されている意味が分りましたぁ。
... 塩ビパイプの切れ端を写真のように加工し、 バルブリテーナーにあてがい、締め付けていくと難なくコッターを取り付けることができました^^ 今回使った塩ビパイプは電気用のVE16というサイズですが、 水用のVP13の方がリテーナーにピッタリ合い ...
... という事で、いざスプリングを探すと市販品ではベンツ用のハイレートスプリングが無く、友人に色々聞いてみると、クワンタムの車高調整機能付専用リテーナーを使って直巻きスプリングを入れる仕様があるということが分かり、早速パーツの手配。 ...
... リテーナーにボールベアリングを配置したアドレスV125専用のセンタースプリングスライドシステムです。複雑な形状のトルクカムカバーのバネ受け部にスプリングスライドリング部が極薄で綺麗に収まります。このスプリングスライドリング部は特殊ガイド形状を ...
... 確実にセットできたらバルブスプリングを縮めていきます。組み付ける時に困らないように外す前にバルブにマークしておきましょう。 ヘッドから取り外されたバルブ、バルブスプリング、リテーナー、リテーナーロック。20本のバルブを根気よく外します。 ...
... リテーナーはアルミ製にして、スプリングはスタビ同様「ミルキーブルー」に! そしてメカを積んで完成!!明日、走らせに行こう! 今日はクリさんのTA05MSのシェイクダウンを見学にタムタムへ!さすがに速いですね ...
リテーナとは??
機械設計の仕事についています。まだ、経験が浅いので分からないことだらけです。最近"リテーナ"という言葉を聞きました。なんだかよく分かりません。初歩的な質問ですいませんが、よろしくお願いします。....
フロントホークオイルについて
毎度お世話がしておりますKDX200ですこの度、フロントホークの蛇腹が破け、ついでにオイルも取り替えようと思っていますバイク屋さん曰く乗り味が変わるよとの事走行距離2.5万Km、約15年になるかなメンテナンスフリー状態オイルが古くなると、硬....